Latvijas rallija ekipāža Mārtiņš Sesks un Renārs Francis nedēļas nogalē ar Sardīnijas ralliju noslēdza savu 2026. gada WRC sezonu. Lai gan sezonas pēdējais posms liepājniekiem izvērtās sarežģīts tehnisku problēmu dēļ, ekipāža pēc piespiedu pārtraukuma sestdien svētdien atgriezās trasē un sacensības pabeidza 18. vietā.

Pēc rallija Sesks atskatījās uz laiku pie Rally1 automašīnas stūres, savu pieredzi raksturojot kā smagu, taču vienlaikus ļoti nozīmīgu ceļojumu.
“Godīgi sakot, pirms divarpus gadiem es nekad nebūtu iedomājies, ka sēdēšu pie stūres vienā no šīm automašīnām. Tas ir bijis traks, smags, bet vienlaikus fantastisks ceļojums kopā ar “M-Sport Ford” komandu un citiem mūsu atbalstītājiem. Esmu pateicīgs par katru nobraukto kilometru. Paldies ikvienam, kurš ļāvis virzīties pretī šim mērķim,” sacensību izskaņā sacīja Sesks.
Sardīnijas rallijs bija īpaši prasīgs – četrās dienās ekipāžām bija jāveic 17 ātrumposmi vairāk nekā 307 kilometru garumā pa šauriem un akmeņainiem grants ceļiem.
Sesks un Francis ralliju sāka ar septīto ātrāko laiku treniņbraucienos, taču piektdien ceturtajā ātrumposmā pārsita riepu un zaudēja vairāk nekā divas minūtes. Dienas izskaņā ekipāža tempu atguva un Rally1 klasē dienu noslēdza desmitajā vietā.
Sestdien pēc rīta ātrumposmiem automašīnai tika konstatēts stūres sistēmas defekts, tāpēc tika pieņemts lēmums sacensības uz dienu pārtraukt. Svētdien latvieši atgriezās trasē un rallija noslēdzošajā “Wolf Power Stage” uzrādīja septīto ātrāko rezultātu, bet kopvērtējumā finišēja 18. vietā.
Sardīnijas rallijs Seska un Franča ekipāžai bija sestais starts 2026. gada WRC sezonā. Labāko rezultātu viņi sasniedza Igaunijas rallijā, izcīnot septīto vietu, bet Portugālē finišēja devītie.
Sardīnijas rallijs vienlaikus noslēdza pašreizējās Rally1 automašīnu paaudzes piecu gadu ēru. No 2027. gada WRC stāsies spēkā jauni tehniskie noteikumi.
Taču Seska rallija sezona vēl nav pavisam galā. Pēc nedēļas viņš dosies uz Sanmarīno, kur debitēs “Rallylegend 2026” sacensībās ar “M-Sport Ford” Rally1 automašīnu.