Liepājas ostā šosezon plāno eksportēt desmitiem tūkstošu tonnu Latvijas graudu

Liepājas ostas lielākais beramkravu terminālis “Liepaja Bulk Terminal” noslēdzis līgumus ar vadošajiem Latvijas graudu eksportētājiem par vietējo zemnieku izaudzēto graudu pieņemšanu līdz 2027. gada jūlijam. Šobrīd terminālī Panamax klases kuģī “TUO FU 8” tiek iekrauti vairāk nekā 60 tūkstoši tonnu Latvijas kviešu, kas paredzēti eksportam uz Abū Dabī, informēja Liepājas SEZ.

Arī otrs lielākais graudu terminālis Liepājas ostā “DanStore” darbojas saskaņā ar noslēgtajiem līgumiem. Termināļa vadība norāda, ka pašlaik pieejamas brīvas uzglabāšanas jaudas, jo jaunās ražas piegādes notiek salīdzinoši lēni. Atšķirībā no iepriekšējiem gadiem pie termināļa šobrīd neveidojas garas kravas automašīnu rindas.

Uzņēmumā pieļauj, ka daļa Latvijas graudaudzētāju nogaida izdevīgākus pārdošanas nosacījumus un augstākas cenas. Šobrīd graudaugu cena ir aptuveni 250–260 eiro par tonnu.

Tuvākajās dienās “DanStore” sagaida kuģi, kurā plānots iekraut aptuveni 27 tūkstošus tonnu Latvijas graudu, ko piegādājis “Baltic Agro”. Šīs kravas galamērķis būs Nigērija.

Latvijas graudi Liepājas ostā tiek nogādāti ne tikai ar autotransportu, bet arī pa dzelzceļu. 2. septembrī “Liepaja Bulk Terminal” pieņēma vilciena sastāvu ar 26 vagoniem jeb 1820 tonnām graudu no “Baltic Agro”. Tiek gaidīts arī vēl viens vilciena sastāvs ar 26 vagoniem no kooperatīva “Latraps”.

Liepājas ostā lauksaimniecības kravu apstrāde vēsturiski ir viena no nozīmīgām darbības jomām. Šobrīd ostā darbojas vairāki lauksaimniecības kravu termināļi, kuru kopējā pārkraušanas jauda ir aptuveni pieci miljoni tonnu gadā, savukārt kopējā noliktavu kapacitāte vienlaicīgai graudu uzglabāšanai sasniedz aptuveni 730 tūkstošus tonnu.

Liepājas ostas graudu termināļi nodrošina Latvijas graudu uzglabāšanu un eksportu uz pasaules tirgiem.