“Mēs savienojam ielas. Eksporta ielas abus divus galus, kas ir izbūvēti pagājušā gadā, un Čuguna ielu, ko izbūvējam šā gada vasarā, pabeidzām. Iepriekš šo te posmu nevarēja izbūvēt tāpēc, ka šeit bija ļoti liels piesārņojums, bija jāveic papildu sanācijas darbi. Attiecīgi pabeidzot šo projektu, viss lielais projekts, kas tika 2024. gadā, nofinišēsies,” pastāstīja Liepājas SEZ projektu daļas vadītājs Gints Hermanis.
Projektu aizkavējis lielāks, nekā prognozēts, mazuta piesārņojums. Lai nepieļautu tā izplatīšanos, gar ielas malu izbūvēs rievsienu.
SIA “A-Land” būvdarbu vadītājs Dainis Kopštāls norādīja, ka sarežģītākā darbu daļa ir mazuta cisternu attīrīšana.
“Manuprāt, vissarežģītākais no sākuma ir tās tvertnes iztīrīt. Tas, kas tur ir palikušas, tās mazuta paliekas, tas ir, sarežģīti. Tur vīri cīnās, strādā smagi.”
Vienlaikus pārējie darbi noritot raiti. Kopštāls sacīja, ka būvdarbi pašlaik pat apsteidzot grafiku par aptuveni nedēļu.
“Ar darbiem veicas… es pat gribētu teikt – labi. Kā jau es te pirmīt minēju, manuprāt, mums ir izveidojusies veiksmīga komanda. Šobrīd es pat teiktu, ka mēs varbūt pēc mūsu plānotajiem grafikiem esam nedēļu priekšā.”
Ielas paredzēts savienot šogad, taču satiksmei tās būs pieejamas pavasarī vai vasarā. Eksporta un Čuguna ielas krustojumā projekta laikā izbūvēs arī apļveida krustojumu.
Liepājas SEZ pārvaldnieks Uldis Hmieļevskis skaidroja, ka jaunais satiksmes mezgls būs nozīmīgs savienojums ar industriālo parku.
“Šis būs tāds nozīmīgs transporta posms, kas savienos Čuguna ielu, pieslēgumu Brīvības ielai un savieno izbūvētos Eksporta ielas posmus. Šeit būs tāds Satiksmes aplis, kas faktiski nodrošinās, es teiktu, tādu vienu no galvenajām iebrauktuvēm bijušā Metalurga teritorijā, Industriālajā parkā.”
Projekta ietvaros tiks demontētas mazuta tvertnes, likvidēts piesārņojums zem tām, attīrīta grunts, kā arī izbūvētas ūdensapgādes, kanalizācijas un lietusūdens sistēmas, siltumtrase, apgaismojums un ietves.
Projektu plānots pabeigt 2027. gada pirmajā pusē, iespējams, aprīlī. Liepājas SEZ norāda, ka pirmās kārtas izmaksas sasniedz vismaz 10 miljonus eiro bez PVN, bet otrās – aptuveni 4 miljonus eiro.
Nākotnē Eksporta ielu paredzēts turpināt centra virzienā, savienojot to ar Parka ielu.
kads radiaciju mera ari?