Dārga degviela var mudināt arvien vairāk Latvijas autovadītāju pārsēsties elektroauto

Degvielas cenas Latvijā tuvojas līmenim, pie kura vēsturiski būtiski pieaugusi interese par elektroauto iegādi. Cenām saglabājoties augstām arī ziemā, pāreja uz elektroauto varētu paātrināties, aģentūrai LETA prognozēja bankā “Citadele”, atsaucoties uz veikto analīzi.

Bankas aprēķini liecina, ka būtiskas pārmaiņas automobiļu tirgū sākas brīdī, kad benzīna vidējā cena sešu mēnešu periodā sasniedz aptuveni 2,05 eiro litrā, bet dīzeļdegvielas – divus eiro litrā, izsakot šodienas cenās.

Pašlaik dīzeļdegvielas sešu mēnešu vidējā cena ir 1,92 eiro litrā jeb par astoņiem centiem zem attiecīgā sliekšņa, savukārt benzīna sešu mēnešu vidējā cena ir 1,85 eiro litrā.

Oktobra vidū benzīna cena Latvijā sasniedza 1,94 eiro litrā, bet dīzeļdegvielas – 2,07 eiro litrā, gada laikā pieaugot attiecīgi par 26% un 36%.

Bankas “Citadele” galvenais ekonomists Kārlis Purgailis norāda, ka degvielas cenu kāpums maina ne tikai autovadītāju ikdienas izdevumus, bet arī ilgtermiņa lēmumus par automobiļa iegādi.

Viņš skaidro, ka bankas analīze liecina par cenu līmeni, pie kura pircēji sāk ievērojami aktīvāk izvēlēties elektroauto, vienlaikus samazinoties pieprasījumam pēc benzīna un dīzeļdegvielas automobiļiem. Ja degvielas cenas saglabāsies augstas arī ziemā, šī pāreja varētu kļūt vēl straujāka.

Vienlaikus elektroauto reģistrāciju skaits Latvijā jau ir būtiski pieaudzis. Šā gada pirmajos deviņos mēnešos reģistrēti 1836 jauni pilnībā elektriski automobiļi, kas ir par 46% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn.

Elektroauto īpatsvars jauno automobiļu tirgū gada laikā palielinājies no 7,1% līdz 10,5%, savukārt trešajā ceturksnī elektroauto bija jau katrs sestais no jauna reģistrētais automobilis.

Pretēja tendence vērojama tradicionālo automobiļu segmentā. Salīdzinājumā ar pagājušā gada pirmajiem deviņiem mēnešiem jaunu dīzeļautomobiļu reģistrāciju skaits samazinājies par 21%, bet benzīna automobiļu – par 5%. To kopējais īpatsvars jauno automobiļu reģistrācijās sarucis no 79% līdz 74%. Savukārt uzlādējamo hibrīdauto reģistrāciju skaits pieaudzis par 11%.

Tā kā kopējais jauno automobiļu reģistrāciju skaits gada laikā nav mainījies, elektroauto popularitātes pieaugums gandrīz pilnībā notiek uz benzīna un dīzeļdegvielas automobiļu rēķina, norāda bankā.

Līdzīga tendence vērojama arī “Citadele Leasing” klientu vidū – šā gada deviņos mēnešos elektroauto īpatsvars finansēto automobiļu vidū gandrīz dubultojies, uzrādot straujāko pieaugumu starp visiem piedziņas veidiem.

Trešajā ceturksnī elektroauto veidoja 17,5% no finansētajiem automobiļiem jeb par 3,6 procentpunktiem vairāk nekā pirms gada. Hibrīdauto īpatsvars pieaudzis līdz 19,6%, bet uzlādējamo hibrīdauto daļa samazinājusies līdz 12,7%.

Bankā norāda, ka gada laikā benzīna cena pieaugusi par 26%, kamēr mājsaimniecību elektroenerģijas cenas palielinājušās par aptuveni 6%.

Purgailis prognozē, ka, degvielas cenām saglabājoties augstām arī ziemā, degvielas izmaksas pašas par sevi var kļūt par nozīmīgu pārejas uz elektroauto virzītājspēku arī bez papildu valsts atbalsta.