“Ecolines” aiziet no Latvijas iekšzemes reisiem – pasažieri vīlušies, pārvadātāji meklē risinājumus

No šodienas vairs nekursē uzņēmuma “Ecolines” autobusi maršrutā Ventspils–Rīga. Mēnesī šo pārvadātāju vienā virzienā izmantoja apmēram trīs tūkstoši pasažieru un tikpat atpakaļceļā.  Uzņēmums aiziešanu no Latvijas tirgus skaidro ar valsts atbalsta trūkumu un pieaugošajām izmaksām. Lai pasažieriem nodrošinātu iespēju pārvietoties, no šodienas reisus šajā maršrutā sāk veikt SIA  “Ventspils reiss”.

No Ventspils uz Rīgu ik dienu kursē ap 20 autobusu reisu, no kuriem daļu nodrošināja arī “Ecolines”. Pēc komercreisu slēgšanas šoferiem darbs uzņēmumā saglabājas – būšot iespēja braukt citos maršrutos ārpus Latvijas.

“Šodien vienos atpakaļ, pēdējais reiss. Tālāk, kur liks – Eiropa, Viļņa, Tallina. Nu dažādi, šoferis darīs savu darbu, protams, patīkami tā Ventspils bija braukt, nu ko darīs, cerēsim jau, ka atgriezīsimies,” stāsta Atis, SIA “Norma-A” autobusa šoferis

Pasažieri stāsta, ka labprāt turpinātu izmantot šo pārvadātāju, galvenokārt tā piedāvāto ērtību dēļ.

“Zinu, ka šī ir pēdējā reize. Man bija ļoti ērti, varēju pa telefonu, aplikāciju pasūtīt, ļoti ērti. Es nebraukšu līdz Rīgai, bet pirms Rīgas, ļoti ērti, ļoti žēl. Citi autobusi nav tik ērti,” norāda Ina, autobusa pasažiere

“Bieži nē, bet, ja braucu, tad izmantoju. (žurnāliste – kāpēc izvēlaties Ecolines?) Tualete, kafija, man patīk,” atzīst Indra, autobusa pasažiere

Uzņēmums pārtraucis iekšzemes komercreisus arī citos maršrutos. Autotransporta direkcijā saka, ka Ventspils–Rīga maršrutam aizstājējs jau ir atrasts.

“Pārējos maršrutos diemžēl vēl komersanti vērtē to situāciju, mums, protams, ir jāapzinās, ka ir ļoti augstas degvielas cenas, un komersanti šobrīd vērtē, ar kādu tarifu šādus maršrutus ir iespējams atklāt,” norāda Jānis Lapiņš, VSIA “Autotransporta direkcija” valdes priekšsēdētājs.

Lai uzlabotu situāciju pasažieru pārvadājumu nozarē, ATD iesniegusi Iepirkumu uzraudzības birojā priekšlikumu – līgumu indeksācijas maiņu vienu reizi gadā pašreizējo četru gadu vietā. Taču “Ecolines” pārstāvis Latvijā SIA “Norma-A” kritizē direkcijas reaģēšanas laiku, kā arī valsts sabiedriskā transporta politiku kopumā.

“Tikai tagad direkcija raksta IUB vēstuli. Bet pārvadātāji jau ir nobraukuši divus gadus, un tagad vēl tā cena ir palielinājusies, inflācija palielināsies. Mēs pusotru gadu nobraucām, mēs sapratām, ka tas mums nedod attīstību, tā ir mocīšanās visiem. Mums tur nav, ko diskutēt ar Satiksmes ministriju, direkciju, viņi ir ierēdņi, viņiem ir savs darbs, viņi tur kaut ko dara, dažreiz nesaprotam, ko viņi tur dara,” stāsta Andris Podgornijs, SIA “Norma-A” valdes priekšsēdētājs.

Autotransporta direkcijā pārmetumus noraida, uzsverot, ka uzņēmējiem pašiem jāizvērtē riski.

“Katram uzņēmumam pašam ir jārēķinās, ja viņš vēlas būt tādā tarifā kā valsts, tad viņam ir jārēķinās, ka tarifs nenesīs tādu peļņu kā iecerēts,” norāda Jānis Lapiņš, VSIA “Autotransporta direkcija” valdes priekšsēdētājs.

“Ecolines” sāka iekšzemes pārvadājumus 2024. gadā, un tuvāko divu gadu laikā uzņēmums neplāno atgriezties Latvijas iekšzemes pārvadājumu tirgū.