Liepājas lidostai valsts piešķir 20 tūkstošus eiro

Valsts ik gadu piešķir finansējumu valsts nozīmes lidostām, lai nodrošinātu to gatavību ārkārtas situācijām. Liepājas lidostai šogad piešķirti 20 tūkstoši eiro reaģēšanas spēju stiprināšanai, kā arī daļējai kiberdrošības pasākumu ieviešanai. Ņemot vērā globālo aviācijas nozares krīzi, bez ārēja atbalsta regulāro pasažieru reisu atjaunošana Liepājas lidostā šobrīd nav iespējama. Lidostas turpmākā attīstība tiek saistīta ar “Air Baltic” pilotu akadēmijas darbības paplašināšanu, kā arī neregulāro lidojumu apkalpošanu.

Liepājas lidostai šī gada piešķirtā valsts nauda tiks izlietota pašām steidzamākajām lidostas vajadzībām. 

Agris Sprūde, SIA “Aviasabiedrības Liepāja” valdes loceklis stāsta: “Kad ir noticis aviācijas negadījums, telts iegāde, tāda telts, kas ir mobila, ko var uz vietas pievest pie negadījuma vietas. Un servera apgreids, tā būtu pilnīgi normāla lieta, šobrīd viss ir kārtībā, bet skatamies uz priekšu.”

Šajā lidostā sešus gadus nav regulāru pasažieru reisu, un pašreizējā situācija aviācijas nozarē un pasažieru trūkums neliecina, ka tuvākajā laikā kas būtuski mainīsies. Tomēr lidosta apkalpo  privātos, biznesa un čarterreisus. Pērn kopumā apkalpoti 154 neregulārie lidojumi, kas ir neliela daļa no ienākumiem. Tā kā lidosta pieder pašvaldībai, tad tā sedz operatīvos izdevumus,  piešķirot aptuveni vienu miljonu eiro gadā. 

Agris Sprūde, SIA “Aviasabiedrības Liepāja” valdes loceklis piebilst: “Aviācijas degvielas cenas ir debesīs, trīs aviokompānijas jau esam dzirdējuši, ka atcels reisus tuvākajā laikā, tātad tas viss nesekmē tuvākajā laikā regulārās aviācijas potenciālu.” 

Lielāko ienākumu daļu veido “Air Baltic” pilotu akadēmija, kas gadā veic aptuveni četrus tūkstošus mācību lidojumu, kā arī iznomā lidlauka zemi un telpas. Cik akadēmija maksā Liepājas lidostai, esot komercnoslēpums. 

Kristaps Lapsa, SIA “Air Baltic Training”  izpilddirektors stāsta: “Liepājā saimniekojam astoņus gadus, un tehniskās apkalpošanas bāzi mēs atvērām tieši nedēļu pirms kovida sākuma, tieši seši gadi. Ļoti būtiska sastāvdaļa ir tehniskā personāla apmācība, ko mēs īstenojam kopā ar Liepājas Valsts tehnikumu.”

Pilotu akadēmija  plāno paplašināties, uzbūvējot administratīvo ēku un vēl divus angārus. Lai saglabātu konkurētspēju, Liepājas lidostai nepieciešams nodrošināt papildu ar aviāciju saistītus pakalpojumus. 

“Liepājas lidostu es redzu vietu, kur attīstās kravu pārvadājumi, tehniskās apkalpošanas lielajām lidmašīnām, tas bija tāpēc, kāpēc mēs ejam ar Liepājas Valsts tehnikumu kopsolī, “piebilst  Kristaps Lapsa, SIA “Air Baltic Training”  izpilddirektors 

Satiksmes ministrijā norāda, ka atbalsts Liepājas lidostai ir būtisks, jo tā ir iekļauta valsts drošības plānos. Tomēr lielāks finansējums lidostas attīstībai no valsts  nav iespējams, jo tā ir pašvaldībai piederoša kapitālsabiedrība. 

Ingmārs Kibermanis, SM Aviācijas departamenta direktors: “Mēs jau nevaram piespiest tos privātos veikt tos reisus. It sevišķi jau tagad, nerunājot par esošo degvielas krīzi, augstajām degvielas cenām.  Liepāja ir atbalsts arī nacionālajiem bruņotajiem spēkiem.” 

SIA “Aviasabiedrība “Liepāja”” dibināta 1993.gadā, un tās pamatkapitāls ir viens  miljons eiro. Uzņēmums pagājušo gadu noslēdzis ar 87.7 tūkstošu eiro lielu peļņu.